ボルボ純正20 8J ＋55 255|55|20 ミシュランバリ山スペーサー付

タイヤホイールセット　リアツライチになるスペーサー、ロングナット、キャップ付き ボルボxc60 2009〜2016年あたりのモデルにに最適な組み合わせです。 多少の打痕キズはありますが、問題ない範囲ですので写真でご判断ください。 付属のスペーサーとロングナットをセットで組みますと、リアは車検クリアのツライチ近くになります。 前回はこのままディーラー車検通りましたが、リアのスペーサー外せば確実にディーラー基準の車検通ります。 ホイールは、純正オプション品で、当時ディーラー価格60万でした。 また、ミシュランタイヤ新品で購入すると17万円、 スペーサーとロングホイールナット、キャップ、センターキャップは4万円ほどします。 MICHELIN PRIMACY SUV+ 255/50R20 109V XL タイヤ 038X 05211本 　　　05243本 溝は、1ミリ減っているか否か程度のなめ、バリ山となります。乗り心地、静粛性はさすがミシュランで良いです。 純正より、タイヤ外径が直径2.55センチ大きくなりますので、ホイールハウスの隙間が埋まり、スタイルよか、乗り心地も大幅に向上します。また、高速走行も、エンジン回転数が下がり、静かになります。 メーター3.34%の誤差程度なので、ディーラー車検も通りました。 別売のリアスペーサーを入れると、車軸拡幅のレバー比からリアだけ少し車高が下がりますので、純正の尻上がりすぎるスタイルが、水平感が出てスタイル良くなります。また、リアに多少荷重が移るため、重量バランスがよくなりフロントが軽くなり、乗り心地とハンドリング旋回性が向上します。 8jホイールに255タイヤは、タイヤ側面にボリュームが出るため、ホイールのガリキズ対策と、重量感がでます。 とにかく、いい事づくめで、デメリットないため、車リフレッシュやドレスアップに一番良い方法かと思います。 程度良い根拠 タイヤは、昨年4月購入　 パンク履歴なく、片減りや走行時のブレもありません。ディラー車検でローテーションしてます。 主に週末の高速走行(９０キロ定速)が多く、7000キロ走行ストップアンドゴーの多い市街地走行と比べると状態は良いと思います。 立駐保管、ボルボだけにスポーティーもどきな運転はしていませんので、タイヤのダメージもないと思います。