ダイハツ アトレーターボS220G

メーカー···ダイハツ 車種···アトレーワゴン ボディタイプ···軽自動車 エンジン···ガソリンエンジン 駆動式···2WD ボックス種類···ワンボックス オプション···禁煙車 2000年モデルで、車検は令和7年5月迄 実走行83000km(お譲りする時の予想距離) お引渡しは2月の第一日曜日を希望します。 購入者さんががっかりなさらない為先ずは不具合を記します。 但し、走行や主たる電装系、AT.AC.ターボ.ABS動作.ステアリングガタなどはなくとても好調なクルマです。 不具合箇所 ①助手席とリヤゲートのキーシリンダーを壊され、全て運転席側のキーで開閉します。 ②パワーウィンドウスイッチのツマミは劣化し破損した為写真のようなツマミに改造。 ③バッテリーが弱り数ヶ月交換しないうちにエアバッグ警告灯がエンジンオンでも消えない為、消灯してあります。 写真メーター参照。また、その時ABS用のバルブを外しつけ忘れました。バルブ紛失。 ④塗装や内装の経年劣化はヤレた味とご理解ください。 また、傷や小さな破損部位などはございます。 ⑤リモコン紛失の為、ネットで新品購入してください。安価で出ており、設定方法もネットで確認できます。 次はアピールポイント ①エンジン.AT.AC.ABS.ステアリングなど、現在問題なく良好に動作致します。3千回転あたりからアクセルONでターボが瞬時に目覚めヒューンというサウンドと共にパワフルで安定した加速を開始。 ②同年式の車両の多くがボンネット、屋根の塗装劣化にみまわれていますが、同部位のリペア塗装とカッティングシートによるストライプデザインにカスタム。 ③純正ディッシュタイプメッキホイールカバーは、破損なくとても綺麗な状態。 ④フロントナンバー上部のフォグランプステーはジムニーの社外パーツを流用しボルトオンで脱着簡単！ ⑤タイヤは純正サイズラジアルでバリ山です。 ⑥ロワアームブーツとタイロッドエンドブーツは交換済みで車検対応当分問題なし。 ⑦ブレーキパッド残量⭕️デキシロンⅢのATオイル、エンジンオイル、エレメントは定期的に交換。次は85000kmでエンジンオイルとエレメント交換です。 ⑧下回りの経年の錆以外のダメージはほぼ無く綺麗です。冬を越すたび下回り洗車しています。